እንደ ሞተሩ ወቅታዊ ትንተና, የተለመደው ሞተር እና ከፍተኛ ብቃት ያለው ሞተር ትክክለኛውን የሩጫ ፍሰት መተንተን እና ማወዳደር አስፈላጊ ነው.

1.1 No-load current የሞተር ጫወታ የሌለበት ጅረት በዋነኝነት የሚወሰነው በመግነጢሳዊ ፍሰቱ ጥግግት እና በ stator እና rotor መካከል ባለው የአየር ልዩነት ርዝመት ነው።ያነሰ ይሆናል።በተለመደው ሁኔታ ውስጥ, የሞተሩ የአየር ክፍተት ርዝመት በአንጻራዊነት ትንሽ ነው, ብዙውን ጊዜ ጥቂት ሚሊሜትር ነው.በዚህ ምክንያት ዋናው መግነጢሳዊ ፍሰት በሎፕ ውስጥ ያልፋል, እና በዚህ ጊዜ የአየር ክፍተት ርዝመት አነስተኛ ይሆናል, ይህም ከመላው መግነጢሳዊ ዑደት ርዝመት አንድ በመቶ ነው.የሲሊኮን አረብ ብረት ንጣፍ አየር በአየር ውስጥ ካለው የበለጠ ስለሆነ, በዚህ ምክንያት, ለሞተር ምንም ጭነት የሌለበት, የመግነጢሳዊ ፍሰቱ ጥንካሬ በአየር ክፍተት ርዝመት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.

1.1.1 ከመግነጢሳዊ ፍሰቱ አንፃር ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች የብረት ማዕዘኑ ርዝመት መጨመር አለባቸው.በዚህ ጊዜ የመግነጢሳዊው የመተላለፊያ አሠራር ቅዝቃዜ የሚሽከረከር የሲሊኮን ብረት ንጣፎችን መምረጥ ያስፈልገዋል.ከጭነት አሁኑ ጋር ሲነፃፀር፣ ከፍተኛ ብቃት ያለው ሞተር የማይጫን ጅረት አነስተኛ ይሆናል።

1.1.2 የአየር ክፍተቱ ርዝመት የሞተርን ዝቅተኛ ኃይል መመዘኛዎች ያነጣጠረ ነው.በጠፋው ኪሳራ ምክንያት የሞተር ትክክለኛ ብቃት በእጅጉ ይጎዳል።በዚህ ምክንያት ከፍተኛ ብቃት ያለው ሞተር በሚሠራበት ጊዜ የአየር ክፍተቱን ርዝመት መቆጣጠር ያስፈልጋል.መለኪያዎች በአየር ክፍተት ምክንያት የተከሰቱ ናቸው.ስለዚህ ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮችን ሲያወዳድሩ የአየር ክፍተት ርዝመት ምንም ጭነት በማይኖርበት ጊዜ ላይ ያለው ትክክለኛ ውጤት ችላ ሊባል ይችላል.ለከፍተኛ ኃይል ሞተሮች, የሞተር ብቃቱ በዚህ ጊዜ ተጨማሪ ኪሳራ ይጎዳል.ስለዚህ, ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን ሞተሮችን በማዘጋጀት ሂደት ውስጥ የአየር ክፍተት ርዝመት ከተለመደው ምርጫ የበለጠ መሆን አለበት.ለከፍተኛ ኃይል ሞተሮች, ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች የአየር ክፍተት ርዝመት ይጨምራል.ከተራ ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር, ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች ምንም ጭነት የሌለበት ፍሰት ይጨምራል, እና ኃይሉ በጣም ዝቅተኛ ይሆናል.

1.1.3 አጠቃላይ ትንታኔ ለአነስተኛ ኃይል ሞተሮች ብዙውን ጊዜ የአየር ክፍተት ርዝመት በቂ ስላልሆነ የመግነጢሳዊ ፍሰቱ መጠን ስለሚቀንስ ነው.በዚህ ምክንያት, ከተራ ሞተሮች ምንም ጭነት ከሌለው ጋር ሲነጻጸር, ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች ትክክለኛ ጭነት የሌለበት ጅረት በጣም ትንሽ ይሆናል.ለከፍተኛ ኃይል ሞተሮች ምንም እንኳን ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች መግነጢሳዊ ፍሰቱ በከፍተኛ ሁኔታ ቢለዋወጥም ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች የአየር ክፍተት ርዝመት ትልቅ ይሆናል, በዚህም ምክንያት የአየር ክፍተት ርዝመትን የሚጎዳው የመግነጢሳዊ ፍሰት መጠን ይጨምራል.የሞተር-ጭነት-አልባ ጅረት ይጨምራል.

1.2 ጭነት የአሁኑ ሞተር ያለውን ውፅዓት ዘንግ ኃይል ያለውን ስሌት ቀመር: እንደ የተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች, እንደ ቮልቴጅ, ሙቀት እና ውፅዓት ኃይል እንደ, ትክክለኛ ሩጫ ሞተር ውስጥ, ቮልቴጅ እና ውፅዓት የማዕድን ጉድጓድ ኃይል ቋሚ ናቸው, ስለዚህ. K በተጨማሪም ቋሚ ነው.በተመሳሳዩ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ ኃይል ያለው ሞተር አሁን ካለው ተራ ሞተር ጋር ይነጻጸራል.የከፍተኛ ቅልጥፍና ሞተር ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ሲስተም የሚወሰነው በሞተሩ ተነሳሽነት እና በሞተሩ ውጤታማነት መካከል ባለው ልዩነት ነው.ለከፍተኛ ኃይል ሞተሮች, ከተራ ሞተሮች ጋር ያለው የውጤታማነት ልዩነት ተንትኖ እና ተነጻጽሯል.የከፍተኛ ቅልጥፍና ሞተሮች ዋጋ በጣም ትንሽ ነው, ስለዚህ በተመሳሳይ የስራ ሁኔታ ውስጥ, ከተራ የሞተር ሞተሮች ዋጋዎች ጋር ሲነፃፀር, የከፍተኛ ቅልጥፍና ሞተሮች ንቁ የአሁኑ በጣም ትንሽ ነው, ነገር ግን ምንም ለውጥ የለም.በዚህ ምክንያት, ከፍተኛ ብቃት ባለው ሞተር ትክክለኛ አሠራር ውስጥ, የአሁኑ ለውጥ የሚወሰነው በአስደሳች ጅረት ለውጥ ነው, ነገር ግን የሩጫ ጅረት ብቻ ነው.

በጄሲካ