8 ኢንች 10 ኢንች 11 ኢንች 12 ኢንች 36 ቪ 48 ቪ ሃብ ሞተርስ
በአጠቃላይ ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ የሚፈለገው የአሁን ጊዜ ከተገመተው የአሁኑ በጣም ትልቅ ነው ይህም ከተገመተው የአሁኑ 6 ጊዜ ያህል ነው።በእንደዚህ አይነት ጅረት ውስጥ, ሞተሩ በተለምዶ ከሚሰራበት ጊዜ የበለጠ ተፅዕኖ ይኖረዋል.እንዲህ ያለው ተጽእኖ የሞተርን ብክነት ይጨምራል, የሞተርን ህይወት ይቀንሳል, እና ሌላው ቀርቶ የአሁኑ ጊዜ በጣም ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ በማሽኑ ውስጥ ባሉ ሌሎች ክፍሎች ላይ ጉዳት ያደርሳል.በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, ሰዎች በተዛማጅ ቴክኖሎጂዎች አማካኝነት ሞተሩን በተቀላጠፈ እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ለመጀመር ተስፋ በማድረግ ለሞተር ለስላሳ ጅምር ምርምር ትኩረት መስጠት ይጀምራሉ.
1, የሞተር ለስላሳ ጅምር መርህ
በቀደመው ጥበብ በሞተር ለስላሳ ጅምር ላይ የሚደረገው ጥናት በዋናነት የሶስት-ደረጃ ኤሲ ያልተመሳሰለ ሞተር አጀማመርን ለመቆጣጠር ሲሆን የሞተር ለስላሳ አጀማመር የሚረጋገጠው ባለ ሶስት ፎቅ ኤሲ ያልተመሳሰለ ሞተር በመጠቀም ሲሆን ይህም ለጀማሪ ጥበቃ ይሰጣል። እና የሞተር ማቆም.ይህ ቴክኖሎጂ በኢንዱስትሪ መስክ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል.በኢንዱስትሪ ውስጥ, ይህ ቴክኖሎጂ ባህላዊውን የ Y / △ ጅምር ለመተካት ጥቅም ላይ ውሏል, እና ጥሩ ውጤቶች ተገኝተዋል.
ባለሶስት-ተገላቢጦሽ ትይዩር (SCR) ለስላሳ ማስጀመሪያ የቮልቴጅ ማስተካከል ይችላል, እና ለስላሳ ጀማሪ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ነው.የሶስት-ተለዋዋጭ ትይዩ thyristor ከወረዳው ጋር ሲገናኝ በኃይል አቅርቦት እና በሞተሩ ስቶተር መካከል የግንኙነት ሚና ይጫወታል።ለመጀመር ጠቅ ሲደረግ, በ thyristor ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ቀስ በቀስ ይነሳል, እና ሞተሩ በቮልቴጅ አሠራር ውስጥ ቀስ ብሎ ያፋጥናል.የሩጫው ፍጥነት ወደሚፈለገው ፍጥነት ሲደርስ, thyristor ሙሉ በሙሉ ይከፈታል.በዚህ ጊዜ, ጠቅ የተደረገው ቮልቴጅ ከተገመተው ቮልቴጅ ጋር ተመሳሳይ ነው, ይህም ሊገነዘበው አይችልም በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, ሞተሩ በተለምዶ በ thyristor ጥበቃ ስር ይሠራል, ይህም ሞተሩን ተፅእኖ እና ኪሳራ እንዲቀንስ ያደርገዋል, በዚህም የአገልግሎት እድሜውን በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝመዋል. የሞተር ሞተር እና ሞተሩን በጥሩ ሁኔታ ውስጥ ማቆየት.

2. ያልተመሳሰለ ሞተር ለስላሳ ጅምር ቴክኖሎጂ
2.1, thyristor AC ቮልቴጅ የሚቆጣጠር ለስላሳ ጅምር
ለስላሳ ጅምር የሚቆጣጠረው የ AC ቮልቴጅ በዋናነት የ thyristor የግንኙነት ሁነታን ይለውጣል, ባህላዊ የግንኙነት ሁነታን ወደ ሶስት ዊንዶች በማገናኘት, ለ thyristor የኃይል አቅርቦትን በትይዩ ይገነዘባል.Thyristor soft starter ጠንካራ ማስተካከያ አለው፣ ስለዚህ ተጠቃሚዎች እንደየፍላጎታቸው መጠን በሞተሩ ላይ ተገቢውን ማስተካከያ እንዲያደርጉ እና በተዛማጅ ለውጦች የሞተርን አጀማመር ለፍላጎታቸው የበለጠ ተስማሚ ያደርጋሉ።

2.2.የሶስት-ደረጃ AC ቮልቴጅ ማስተካከያ መርህ ለስላሳ ማስጀመሪያ
የሶስት-ደረጃ AC ቮልቴጅ የሚቆጣጠረው ለስላሳ ማስጀመሪያ ሞተሩን ለመጀመር የ AC ቮልቴጅን ባህሪያዊ ኩርባ ሙሉ በሙሉ ይጠቀማል።የሞተርን ለስላሳ አጀማመር ለመገንዘብ የ AC ቮልቴጅን ባህሪያዊ ኩርባ የመጠቀም ሀሳብ የሞተር ለስላሳ ጀማሪ ዋና ሀሳብ ነው።ሞተሩን በተከታታይ ለማገናኘት በዋነኛነት በሞተሩ ውስጥ ሶስት ጥንድ thyristors ይጠቀማል እና የመክፈቻውን ምት እና የመቀስቀሻ አንግል በመቆጣጠር የመክፈቻ ሰዓቱን ይለውጣል።በዚህ ሁኔታ የሞተሩ የመግቢያ ተርሚናል የሞተርን አጀማመር ለመቆጣጠር በቂ ቮልቴጅ ማቆየት ይችላል።ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ቮልቴጁ የቮልቴጅ መጠን ይሆናል, ከዚያም ሶስት ማለፊያ እውቂያዎች ይጣመራሉ, እና ሞተሩን ከግሪድ ጋር ማገናኘት ይቻላል.
3. ለስላሳ ጅምር ከባህላዊ ጅምር ጥቅሞች
“ለስላሳ ጅምር” የማስተላለፊያ ስርዓቱን በራሱ የጀመረውን ተፅእኖ በእጅጉ ሊቀንሰው እና የቁልፍ አካላትን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም ብቻ ሳይሆን የሞተር ጅረት የሚጀምርበትን ተፅእኖ ጊዜ በእጅጉ ያሳጥራል ፣ በሞተር ላይ ያለውን የሙቀት ተፅእኖ ጭነት እና ተፅእኖን ይቀንሳል ። በኃይል ፍርግርግ ላይ, በዚህም የኤሌክትሪክ ኃይል መቆጠብ እና የሞተርን አገልግሎት ህይወት ማራዘም.በተጨማሪም "ለስላሳ ጅምር" ቴክኖሎጂን በመጠቀም አነስተኛ አቅም ያለው ሞተር በሞተር ምርጫ ውስጥ ሊመረጥ ይችላል, በዚህም አላስፈላጊ መሳሪያዎችን ኢንቨስትመንት ይቀንሳል.የኮከብ አጀማመር የሞተር ጠመዝማዛ ሽቦን በመቀየር ላይ የተመሰረተ ነው, ስለዚህ በጅምር ላይ ያለውን ቮልቴጅ መቀየር.ጅምር ላይ ያለው የቮልቴጅ መጠን ይቀንሳል፣ የጅምር ጅምር ይቀንሳል፣ እና በአውቶቡስ ላይ ያለው ተጽእኖ ይቀንሳል፣ ስለዚህ በሚነሳበት ጊዜ የአውቶቡስ የቮልቴጅ ጠብታ በተፈቀደው ክልል ውስጥ ነው (ይህም ያስፈልጋል) የአውቶቡስ የቮልቴጅ ጠብታ ከተገመተው ቮልቴጅ 10% መብለጥ የለበትም).የራስ-ማጨናነቅ ጅምር በጅምር ላይ ያለውን የአሁኑን ጊዜ ሊቀንስ ይችላል ፣ ይህም የሚገኘው በራስ-ትራንስፎርመር የቮልቴጅ መታ በማድረግ ነው።
ለምሳሌ, በ 36 ኪሎ ዋት ውስጥ በ 4 ቡድኖች ጅምር ውስጥ ለኃይል ፍርግርግ የሚያስፈልጉ መስፈርቶች.የ 36 ኪሎ ዋት ሞተር መደበኛ የስራ ጅረት ወደ 70A ያህል ነው ፣ እና ቀጥተኛ ጅምር ከመደበኛው የአሁኑ 5 ጊዜ ያህል ነው ፣ ማለትም ፣ ለአራት ቡድኖች 36 ኪሎ ዋት ሞተሮች በተመሳሳይ ጊዜ ለመጀመር የሚያስፈልገው 1400A;ለኃይል ፍርግርግ የኮከብ አጀማመር አስፈላጊነት ከመደበኛው የአሁኑ 2-3 ጊዜ እና 560-840A የኃይል ፍርግርግ ወቅታዊ ነው, ነገር ግን በጅማሬው ላይ በቮልቴጅ ላይ ትልቅ ተጽእኖ ይኖረዋል, ይህም ከ 3 ጊዜ ያህል ጋር እኩል ነው. መደበኛ ቮልቴጅ.ለስላሳ ጅምር የኃይል ፍርግርግ አስፈላጊነትም ከመደበኛው የአሁኑ 2-3 ጊዜ ማለትም 560-840A ነው።ይሁን እንጂ ለስላሳ ጅምር በቮልቴጅ ላይ ያለው ተጽእኖ 10% ገደማ ነው, ይህም በመሠረቱ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ አይኖረውም.