ብዙውን ጊዜ, የሞተር ንዝረትን የሚያስከትሉ ምክንያቶች ሁሉን አቀፍ ችግር ናቸው.የውጫዊ ሁኔታዎች ተጽእኖን ሳያካትት, ተሸካሚ ቅባት ስርዓት, የ rotor መዋቅር እና ሚዛን ስርዓት, መዋቅራዊ ክፍሎች ጥንካሬ እና ኤሌክትሮማግኔቲክ ሚዛን በሞተር ማምረት ሂደት ውስጥ የንዝረት መቆጣጠሪያ ቁልፍ ናቸው.የተፈጠረውን ሞተር ዝቅተኛ ንዝረት ማረጋገጥ ለወደፊቱ የሞተር ጥራት ውድድር አስፈላጊ ሁኔታ ነው.

1. የቅባት ስርዓት ምክንያቶች

ጥሩ ቅባት ለሞተር አሠራር አስፈላጊ ዋስትና ነው.ሞተሩን በማምረት እና በጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የቅባት (ዘይት) ደረጃ, ጥራት እና ንፅህና መሟላቱን ማረጋገጥ አለበት, አለበለዚያ ሞተሩ መንቀጥቀጥ እና በሞተር ህይወት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል.

ለተሸከርካሪ ፓድ ሞተር, የመሸጋገሪያው ንጣፍ በጣም ትልቅ ከሆነ, የዘይቱ ፊልም ሊቋቋም አይችልም.የተሸከመ ፓድ ማጽጃ ከተገቢው እሴት ጋር መስተካከል አለበት.ለረጅም ጊዜ ከአገልግሎት ውጪ ለነበረው ሞተር የዘይቱ ጥራት ደረጃውን የጠበቀ መሆኑን እና ወደ ስራ ከመግባቱ በፊት የዘይት እጥረት መኖሩን ያረጋግጡ።ለግዳጅ የሚቀባ ሞተር፣ የዘይት ዑደት ስርዓቱ መዘጋቱን፣ የዘይቱ ሙቀት ተገቢ መሆኑን እና የዘይቱ መጠን ከመጀመሩ በፊት መስፈርቶቹን የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ።የሙከራው ሂደት የተለመደ ከሆነ በኋላ ሞተሩ መጀመር አለበት.

2. ሜካኒካል ውድቀት

●በረጅም ጊዜ መበላሸት እና መበላሸት ምክንያት በሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የመሸከምያ ክፍተት በጣም ትልቅ ነው።የሚተካው ቅባት በየጊዜው መጨመር አለበት, እና አስፈላጊ ከሆነ አዲስ መያዣዎች መተካት አለባቸው.

የ rotor ሚዛናዊ ያልሆነ ነው;የዚህ ዓይነቱ ችግር አልፎ አልፎ ነው, እና ሞተሩ ከፋብሪካው ሲወጣ ተለዋዋጭ ሚዛን ችግር ተፈትቷል.ነገር ግን፣ በ rotor ተለዋዋጭ ሚዛን ሂደት ውስጥ ከቋሚ ቀሪ ወረቀቱ መፍታት ወይም መውደቅ ያሉ ችግሮች ካሉ ግልፅ ንዝረት ይኖራል።ይህ በመጥረግ እና በመጠምዘዝ ላይ ጉዳት ያስከትላል.

● ዘንግው ተዘዋውሯል.ይህ ችግር ለ rotors አጫጭር የብረት ማዕከሎች, ትላልቅ ዲያሜትሮች, ተጨማሪ ረጅም ዘንጎች እና ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት ያላቸው ናቸው.ይህ ደግሞ የንድፍ አሰራርን ለማስወገድ መሞከር ያለበት ችግር ነው.

●የብረት እምብርት ተበላሽቷል ወይም ተጭኗል።ይህ ችግር በአጠቃላይ በሞተሩ የፋብሪካ ሙከራ ውስጥ ሊገኝ ይችላል.በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ እንደ መከላከያ ወረቀት ድምጽ ጋር ተመሳሳይ የሆነ የግጭት ድምጽ ያሳያል ፣ ይህ በዋነኝነት የሚከሰተው በተንሰራፋው የብረት ኮር መደራረብ እና ደካማ የመጥለቅ ውጤት ነው።

●ደጋፊው ሚዛናዊ አይደለም።በንድፈ ሀሳብ ፣ ደጋፊው ራሱ ምንም እንከን እስካልሆነ ድረስ ብዙ ችግሮች አይኖሩም ፣ ነገር ግን ደጋፊው በስታቲስቲክስ ሚዛናዊ ካልሆነ እና ሞተሩ ከፋብሪካው ሲወጣ የመጨረሻው የንዝረት ፍተሻ ሙከራ ካልተደረገለት ፣ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ;ሌላ ሁኔታው ​​ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የአየር ማራገቢያው አካል ጉዳተኛ ነው እና በሌሎች ምክንያቶች እንደ ሞተር ማሞቂያ.ወይም የውጭ ነገሮች በአየር ማራገቢያ እና በመከለያ ወይም በመጨረሻው ሽፋን መካከል ወድቀዋል.

● በ stator እና rotor መካከል ያለው የአየር ልዩነት ያልተስተካከለ ነው።በሞተር ስታተር እና በ rotor መካከል ያለው የአየር ልዩነት አለመመጣጠን ከደረጃው ሲያልፍ ፣ በአንድ ወገን መግነጢሳዊ መጎተት ተግባር ምክንያት ሞተሩ ከባድ ዝቅተኛ ድግግሞሽ የኤሌክትሮማግኔቲክ ድምፅ ካለው በተመሳሳይ ጊዜ ይንቀጠቀጣል።

●በግጭት ምክንያት የሚፈጠር ንዝረት።ሞተሩ ሲነሳ ወይም ሲቆም, በሚሽከረከርበት ክፍል እና በማይንቀሳቀስ ክፍል መካከል ግጭት ይፈጠራል, ይህ ደግሞ ሞተሩን መንቀጥቀጥ ያስከትላል.በተለይም ሞተሩ በትክክል ካልተጠበቀ እና የውጭ ነገሮች ወደ ሞተሩ ውስጣዊ ክፍተት ሲገቡ ሁኔታው ​​የበለጠ አሳሳቢ ይሆናል.

3. የኤሌክትሮማግኔቲክ ውድቀት

ከሜካኒካል እና ቅባት ስርዓት ችግሮች በተጨማሪ የኤሌክትሮማግኔቲክ ችግሮች በሞተር ውስጥ ንዝረትን ሊያስከትሉ ይችላሉ.

● የኃይል አቅርቦቱ የሶስት-ደረጃ ቮልቴጅ ያልተመጣጠነ ነው.የሞተር ደረጃው የአጠቃላይ የቮልቴጅ መለዋወጥ ከ -5% ~ + 10% መብለጥ የለበትም, እና የሶስት-ደረጃ ቮልቴጅ አለመመጣጠን ከ 5% አይበልጥም.የሶስት-ደረጃ የቮልቴጅ አለመመጣጠን ከ 5% በላይ ከሆነ, ሚዛንን ለማስወገድ ይሞክሩ.ለተለያዩ ሞተሮች, ለቮልቴጅ ያለው ስሜት የተለየ ነው.

●ባለሶስት-ደረጃ ሞተር ያለ ደረጃ እየሰራ ነው።እንደ የኤሌክትሪክ መስመሮች፣ የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች እና በሞተር መጋጠሚያ ሳጥኑ ውስጥ ያሉት የተርሚናል ሽቦዎች ያሉ ችግሮች በመጥፎ መጨናነቅ ምክንያት ይነፋሉ፣ ይህም የሞተር ግቤት ቮልቴጁ ያልተመጣጠነ እንዲሆን እና የተለያየ ደረጃ የንዝረት ችግር ይፈጥራል።

● የሶስት-ደረጃ የአሁኑ ያልተስተካከለ ችግር።ሞተሩ እንደ ያልተስተካከለ የግቤት ቮልቴጅ፣ በ stator ጠመዝማዛ ተራዎች መካከል አጭር ዑደት ፣ የመጠምዘዣው የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ጫፎች የተሳሳተ ግንኙነት ፣ የ stator ጠመዝማዛ ቁጥር እኩል ያልሆነ ፣ የ stator ጠመዝማዛ አንዳንድ ጥቅልሎች የተሳሳተ የወልና ወዘተ, ሞተሩ በግልጽ ይንቀጠቀጣል, እና ከከባድ ድብርት ጋር አብሮ ይመጣል.ድምጽ፣ አንዳንድ ሞተሮች ኃይል ካላቸው በኋላ በቦታቸው ይሽከረከራሉ።

●የሶስት-ደረጃ ጠመዝማዛ እክል ያልተስተካከለ ነው።የዚህ ዓይነቱ ችግር የሞተርን የ rotor ችግር ነው፣ ይህም ከባድ ስስ ንጣፎችን እና የተበጣጠሱ የአልሙኒየም rotor ቁርጥራጭ ቁርጥራጭ ፣ የቁስሉ rotor ጥሩ ያልሆነ ብየዳ እና የተሰበረ ጠመዝማዛ።

●የተለመዱት የመሀል ዙር፣ የመሃል ደረጃ እና የመሬት ላይ ችግሮች።ይህ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ የንፋስ ክፍሉ የማይቀር የኤሌክትሪክ ብልሽት ነው, ይህም ለሞተር ገዳይ ችግር ነው.ሞተሩ በሚንቀጠቀጥበት ጊዜ, በከባድ ድምጽ እና ማቃጠል አብሮ ይመጣል.

4. የግንኙነት, የመተላለፊያ እና የመጫኛ ችግሮች

የሞተር ተከላ መሰረቱ ጥንካሬ ዝቅተኛ ሲሆን, የመጫኛ መሰረቱን ወለል ዘንበል ያለ እና ያልተስተካከለ ነው, መጠገኛው ያልተረጋጋ ወይም የመልህቆሪያው ሾጣጣዎች ሲለቀቁ, ሞተሩ ይንቀጠቀጣል አልፎ ተርፎም የሞተር እግሮች እንዲሰበሩ ያደርጋል.

የሞተር እና የመሳሪያ ስርጭቱ የሚንቀሳቀሰው በፑሊ ወይም በማጣመር ነው.ፑሊው ግርዶሽ በሚሆንበት ጊዜ መጋጠሚያው አግባብ ባልሆነ መንገድ ተሰብስቦ ወይም ልቅ ሆኖ ሞተሩ በተለያየ ዲግሪ እንዲንቀጠቀጥ ያደርገዋል።