የአየር ኮንዲሽነር ሞተር የአየር ማቀዝቀዣው በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች አንዱ ነው.ሞተሩ ከሌለ አየር ማቀዝቀዣው ትርጉሙን ያጣል.

የአየር ማቀዝቀዣ ሞተሮች በዋነኛነት ኮምፕረተሮችን፣ ማራገቢያ ሞተሮችን (አክሲያል አድናቂዎችን እና ተሻጋሪ ፍሰት አድናቂዎችን) እና የአየር አቅርቦት ቢላዎችን (የእርምጃ ሞተር እና የተመሳሰለ ሞተሮችን) ያጠቃልላሉ።

ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር

ለአየር ኮንዲሽነሮች ነጠላ-ደረጃ መጭመቂያዎች ሁለት ጠመዝማዛዎች አሉት እነሱም የመነሻ እና የሩጫ ጠመዝማዛ (ዋና ጠመዝማዛ) እና ሶስት ተርሚናሎች ፣ እነሱም የጋራ ተርሚናል ፣ የመነሻ ተርሚናል እና የሩጫ ተርሚናል ፣ በአጠቃላይ በ capacitor ኦፕሬሽን እና የሚነዱ ናቸው ። የማያቋርጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያን ተግባራዊ ማድረግ.

ሞተሩን ወደ መደበኛው ሥራ በሚጀምርበት ጊዜ ረዳት ጠመዝማዛ ዑደት ሁል ጊዜ በተከታታይ ከ capacitor ጋር የተገናኘ ነው ፣ ስለሆነም የኤሌክትሪክ መሳሪያው ጥሩ የሩጫ አፈፃፀም ፣ ከፍተኛ ብቃት እና የኃይል ሁኔታ ያለው እና በአስተማማኝ ሁኔታ ይሰራል።

የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር

አወቃቀሩ ከአንድ-ከፊል ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው.ልዩነቱ የሶስት-ደረጃ ሞተር ስቶተር ሙሉ በሙሉ የተመጣጠነ ጠመዝማዛ ሶስት ስብስቦችን ያቀፈ ነው።እነዚህ ሶስት ጠመዝማዛዎች በስታተር ኮር ማስገቢያዎች ውስጥ የተገጠሙ እና በ 120 ° ኤሌክትሪክ አንግል በቦታ ስርጭት ውስጥ የተደናቀፉ ናቸው።

ሶስቱ ጠመዝማዛዎች በ Y ቅርጽ ወይም በ △ ቅርጽ ሊገናኙ ይችላሉ.የሶስት-ደረጃ ሲምሜትሪክ ሞገዶች ወደ ስቶተር ጠመዝማዛዎች ውስጥ ሲገቡ (ይህም የሶስት-ደረጃ ሞገድ በጊዜ እና በደረጃ በ 120 ° ይለያያል) በ rotors መካከል ያለው የአየር ክፍተት የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል, ይህም የ rotor መንስኤ ነው. በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ምክንያት የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽክርክሪት ለመፍጠር.

የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ቀላል መዋቅር እና በጣም ጥሩ አፈፃፀም አለው.የማሽከርከር ፣ የውጤታማነት እና የኃይል ሁኔታ ከአንድ-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር ከፍ ያለ ነው።ስለዚህ, ከፍተኛ ኃይል ያላቸው አየር ማቀዝቀዣዎች, ለምሳሌ የካቢኔ አየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች, በአብዛኛው በሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰሉ ሞተሮችን ይጠቀማሉ.

በሌሎች የአየር ማቀዝቀዣዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሞተሮች መርሆዎች

1. ስቴፐር ሞተር

ስቴፐር ሞተር የኤሌትሪክ ምት ምልክቶችን ወደ መስመራዊ መፈናቀል ወይም የማዕዘን ማፈናቀል የሚቀይር አስፈፃሚ አካል ሲሆን ማለትም የ pulse ምልክት በሞተሩ ላይ ሲተገበር ሞተሩ አንድ እርምጃ ይንቀሳቀሳል።

የ rotor በቋሚ ማግኔቶች የተሰራ ሲሊንደሪክ ሁለት-ዋልታ ቋሚ ማግኔት rotor ነው.የ stator እና የውጨኛው ክበብ rotor ውስጥ ውስጣዊ ክበብ የተወሰነ eccentricity አላቸው, ስለዚህ የአየር ክፍተት ያልተስተካከለ ነው, እና የአየር ክፍተት ትንሹ ነው, ማለትም, መግነጢሳዊ የመቋቋም ትንሹ ነው.

በ stator armature ውስጥ የተጠናከረ ጠመዝማዛ ተዘጋጅቷል ፣ እና የኤሌክትሪክ ምት ምልክቶች በልዩ የኃይል አቅርቦት በሁለቱም ጫፎች ላይ ይታከላሉ ።የ stator ጠመዝማዛ ጉልበት በማይሰጥበት ጊዜ በሞተሩ መግነጢሳዊ ዑደት ውስጥ ባለው ቋሚ ማግኔት ሮተር የሚፈጠር መግነጢሳዊ ፍሰት አለ.

ይህ ፍሰት እምቢተኝነቱ አነስተኛ በሆነበት መግነጢሳዊ ዑደት ውስጥ ወዳለው ቦታ ወደ rotor ምሰሶዎች ዘንግ ያዘንባል።

የኃይል አቅርቦቱ ለሞተር ጠመዝማዛ የልብ ምት ሲጨምር የስቶተር ሁለቱ መግነጢሳዊ ዋልታዎች እና የ rotor ሁለት መግነጢሳዊ ዋልታዎች ይገለበጣሉ ፣ እና rotor ወደ ፍላጻው አቅጣጫ ወደ 180 ° በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይሽከረከራል ። የ stator መግነጢሳዊ ምሰሶዎች እና የ rotor ተቃራኒ ምሰሶዎች ተቃራኒ ናቸው.

2. ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር

በአየር ማቀዝቀዣ ሶኬት ግሪል ስዊንግ ምላጭ መሳሪያ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ማይክሮ ሞተር ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ጥፍር-ምሰሶ በራሱ የሚጀምር የተመሳሰለ ሞተር ነው።

የሞተር የመንዳት ቮልቴቱ ~220V/50Hz ነው፣እና ስቶተር የኩባያ ቅርጽ ያለው መያዣ፣አመታዊ ነጠላ-ደረጃ ጥቅልል ​​እና የጥፍር ምሰሶ ቁርጥራጮችን ያካትታል።rotor ከፍተኛ አስገዳጅነት ያለው የፌሪት ቀለበት ነው።

የጥፍር ምሰሶዎች በክብ ዙሪያው ላይ በእኩል መጠን ይሰራጫሉ, እና የጥፍር ምሰሶ ጥንዶች (መግነጢሳዊ ምሰሶዎች ጥንድ) በሚፈለገው የተመሳሰለ ፍጥነት ይወሰናል.የመወዛወዝ ሞተር ብዙ የጥፍር ምሰሶ ጥንዶች፣ ዝቅተኛ ፍጥነት፣ ትልቅ ጉልበት፣ አነስተኛ የውጤት ኃይል፣ ቀላል መዋቅር እና ቋሚ መሪ የለውም።ዋናው ማብሪያ / ማጥፊያ ብዙውን ጊዜ በአየር ማቀዝቀዣው የቁጥጥር ፓነል ላይ ይጫናል.መጭመቂያውን, ማራገቢያውን እና ሌሎች የአስፈፃሚ መሳሪያዎችን ለማገናኘት የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ እና እንዲሁም የአየር ማቀዝቀዣውን የአሂድ ሁኔታ ለመቀየር የመራጭ ማብሪያ / ማጥፊያ ነው.

በጄሲካ